柴油機(jī)水泵綜合了多方面專(zhuān)業(yè)的科技成果

更新時(shí)間：2025-03-14

柴油機(jī)水泵綜合了多方面專(zhuān)業(yè)的科技成果

柴油機(jī)水泵的工作原理是柴油機(jī)水泵在工作時(shí)，吸人到密閉汽缸內(nèi)的空氣，因活塞的上行運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮。壓縮終了時(shí)，汽缸內(nèi)可達(dá)到500-700℃的高溫和3.0-5.OMPa的高壓。然后將燃油以霧狀噴入汽缸燃燒室（見(jiàn)圖1-1）內(nèi)的高溫空氣中，與高溫高壓的空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。

燃燒中釋放的能量（超過(guò)13.OMPa爆發(fā)力）作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。因此，柴油機(jī)水泵實(shí)際上是一部將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對(duì)柴油機(jī)水泵輸出動(dòng)力的機(jī)器。柴油機(jī)水泵它以柴油機(jī)水泵為動(dòng)力，所以稱(chēng)為柴油機(jī)水泵。

柴油機(jī)水泵的基本結(jié)構(gòu)與分類(lèi)

(1)柴油機(jī)水泵的基本構(gòu)造

柴油機(jī)水泵是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，要完成能量轉(zhuǎn)換的全部過(guò)程，就必須有一套相應(yīng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。雖然柴油機(jī)水泵有多種型式，具體構(gòu)造也不完全一樣，但無(wú)論是單缸船用機(jī)還是多缸柴油杌，其基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，如圖1-2所示。

柴油機(jī)水泵的基本結(jié)構(gòu)包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)。這些系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的良好配合，是柴油機(jī)水泵能夠產(chǎn)生動(dòng)力并對(duì)外輸出動(dòng)力的關(guān)鍵。

柴油機(jī)水泵泛指以柴油機(jī)水泵為動(dòng)力，泵組通過(guò)彈性聯(lián)軸器由柴油機(jī)水泵驅(qū)動(dòng)，柴油機(jī)水泵具有合理的結(jié)構(gòu)，效率高，汽蝕性能好，振動(dòng)小，噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)水泵（或消防泵組）由臥式離心泵與柴油機(jī)水泵、電器儀表等設(shè)備，安全緊密地安裝在一公共底架上，通過(guò)控制線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)與電控箱相連。

柴油機(jī)水泵控制技術(shù):柴油機(jī)水泵選用柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏、可以承受機(jī)械、電氣、振動(dòng)、熱應(yīng)力以及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的潮濕影響。柴油機(jī)水泵本自動(dòng)控制屏在接到用戶(hù)發(fā)出的啟動(dòng)指令后(無(wú)源常開(kāi)觸點(diǎn))能在15秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)泵組并對(duì)泵組運(yùn)行過(guò)程中的故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)、報(bào)警和處理。柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏采用GU320A控制器作為自動(dòng)控制的關(guān)鍵部件，自動(dòng)控制屏通用性強(qiáng)，功能齊全、性能可靠；可與各類(lèi)柴油機(jī)水泵組配合。自動(dòng)控制屏有兩種操作模式：一種是控制器操作，另一種是鑰匙開(kāi)關(guān)操作。鑰匙開(kāi)關(guān)操作一般用于控制器發(fā)生故障時(shí)緊急起動(dòng)機(jī)組。